拉拢马自达后，传松下将向斯巴鲁供应电动汽车电池。据IT之家，7月28日，松下控股和日本汽车制造商斯巴鲁预计将于近期宣布电动汽车电池合作计划，一旦确定合作，斯巴鲁可能会选择使用松下能源生产的4680电池，也就是专供特斯拉但受限于技术与产能的那款，据悉，二者一拍即合是出于互利互惠的考量，松下需要承接更多车企的订单，以在国际电池产业竞争中应对中韩两方的挑战斯巴鲁则是曾亮出其到2026年要实现20万辆电车的销量目标，解决装车电池的来源无疑降低了目标难度。
如果松下真能与马自达、斯巴鲁联合，那么这些量级相对较小的厂商抱团取暖，必然会成为日系品牌的趋势，甚至还可能会向上影响两田一产。毕竟连日系老大哥丰田都用上了比亚迪刀片电池，车企和上游电池供应商们要是再不想想办法，就只能看着中国企业遥遥领先了。不可否认的是，日系厂商在电控、电芯和电池、智驾和车机等电车核心配置上，已然落后中方，目前正处在追赶者的地位。
1、 日本发明新技术锂离子 电池量产成本可降90%
彩联(上海，边春编辑)讯，Li-ion 电池在科技领域扮演着核心角色，为智能手机、智能汽车等各种设备提供动力。日本 1 电池的开发者表示，他有办法将锂电池的量产成本降低90%，同时显著提高其安全性。HideakiHorie负责NissanMotorCo的研究。)电池-0/，2018年成立总部位于东京的APB公司，生产“全聚合物电池”。
日产在20世纪90年代初开始研发锂离子电池今年早些时候，APB得到了一批日本企业的支持，其中包括建筑商ObayashiCorp、工业设备制造商YokogawaElectricCorp和碳纤维制造商TeijinLtd
2、7号 电池 日本是几号
in 日本，No.7 电池R03写成UM4。最常见的一次性No.7 电池是碳质电池和碱性电池。在国际电工委员会IEC的命名标准中，7号被写成R03。其中R代表圆形，03代表尺寸和型号，7号碱电池写成LR03，其中L代表碱，R代表圆形，03代表尺寸和型号。
3、 日本纽扣 电池符合标准
1)对于纽扣锂电池:(Button电池如果吞食或进入身体任何部位，可能在2小时或更短时间内造成严重或致命伤害)2)对于除纽扣锂电池以外的纽扣，一个建议声明:如果怀疑纽扣电池被吞食或进入人体任何部位，应立即就医。2.以下是ISO7010W001和ISO7010M055: 3规定的安全警告和“禁止儿童入内”符号的示例，以下警告(在IEC600864:2019指定)是包含上述警告的示例:4 .它们应该在直径为20毫米或更大的钮扣上。